На такую высоту не каждому под силу взобраться. Но очень хочется. И власти Баварии предоставили такую возможность каждому желающему. На вершину горы Цугшпитце вас могут доставить канатная дорога, которой уже более 50 лет, или железная дорога «Bayerische Zugspitzbahn» - «Баварская дорога Цугшпитц». Отправление прямо с вокзала Гармиш-Паренкирхен.

Примерно в часе езды на юг от Мюнхена уютно расположился в горах Гармиш-Партенкирхен. Несмотря на то, что он является административным центром округа и население его 26000 человек, он не имеет официального статуса города. И непонятно – как его называть…

В 1935 году на карте Германии появился новый населенный пункт – Гармиш-Партенкирхен. Он возник не на пустом месте, не с нуля. Это объединили два старинных поселения – Гармиш и Партенкирхен. Жителей поселений, как всегда никто не спрашивал. А вот объединили и все тут. Но сохранили топонимику. И объединенное название.

Западная часть города (будем, все-таки, называть так) – Гармиш, а восточная – Партенкирхен. Между ними проходит железнодорожная ветка, под которой проложены автомобильные и пешеходные туннели, которые соединяют обе части. Партенкирхен гордится своим более ранним происхождением – он построен на месте древнеримского военного лагеря Партанум.

Это объединение в единый город двух поселений произошло в преддверии Игр IV Зимней Олимпиады, столицей которых был выбран именно Гармиш-Партенкирхен. После успешного завершения Игр IV Зимней Олимпиады Олимпийский комитет хотел и следующие Игры V Зимней Олимпиады 1940 года провести там же, но эти Игры были отменены , так как началась Вторая Мировая война.

Сооружения, построенные для Олимпийских Игр в годы гитлеровского режима, использовались для подготовки специальных воинских частей. Здесь базировалась элитная горно-стрелковая дивизия «Эдельвейс», солдаты которой в 1942 году установили флаг гитлеровской Германии на Кавказе, на вершине Эльбруса.

В третьей серии советского фильма о судьбе западного разведчика - «Судьба резидента» герой фильма устами актера Г. Жженова говорит, что он встречал кого-то на «нашей базе в Гармиш-Партенкирхене». Во времена холодной войны здесь действовал Русский институт – натовский центр по изучению СССР, а фактически это был разведывательный центр НАТО. Впрочем, он и сейчас существует.

Как уже говорилось, этот городок состоит из двух частей. Жителей обеих частей не спрашивали, хотят они объединиться или нет. Их объединили вопреки их желанию (которое, впрочем, никого не интересовало). Но жажда независимости никогда не проходила. И потому в городке существует как бы двоевластие. Есть две ратуши – в Гармише и в Партенкирхене. И в каждой части есть свой бургомистр. Одного, правда, называют «Старший бургомистр», и его рабочее место находится в новой Ратуше на Ратушной площади.

Несмотря на то, что два населенных пункта объединены в один, внешний облик обеих частей довольно сильно разнится. Сказываются почти 800 лет разницы в возрасте. Партенкирхен упоминается в хрониках до Рождества Христова. Гармиш – примерно в 800 году. Через Партенкирхен шел торговый путь из Рима в Аугсбург. Эта дорога впоследствии стала главной улицей городка – Людвигштрассе.

Завершим наш экскурс в прошлое и вернемся в настоящее. Итак, мы в Гармиш-Партенкирхене. Самая главная достопримечательность городка - Цугшпитце – самая высокая гора Германии. Ее высота почти три километра. Она видна из любой точки города. И за его пределами, кстати, тоже. Она видна даже из других стран.

И это – не пустые слова. Отсюда видно действительно все. Особенно в хорошую погоду. Гора находится на границе Германии и Австрии. Вот и видно с вершины и Австрию, и Германию. А в очень хорошую погоду видно еще дальше. Отсюда видно еще Италию и Швейцарию. Европа очень компактная. Иногда, даже чересчур. К сожалению, погоды здесь не очень часто балуют таким зрелищем.

На такую высоту не каждому под силу взобраться. Но очень хочется. И власти Баварии предоставили такую возможность каждому желающему. На вершину горы Цугшпитце вас могут доставить канатная дорога, которой уже более 50 лет, или железная дорога «Bayerische Zugspitzbahn» - «Баварская дорога Цугшпитц». Отправление прямо с вокзала Гармиш-Паренкирхен.

Этой дороге более 50 лет. Это был грандиозный проект. Длина трассы на вершину горы составила почти два километра. И на всем протяжении этой трассы всего три опоры! Пропускная способность дороги – 250 человек в час. Длительность путешествия составляет примерно 15 минут. В каждом вагончике помещаются 44 человека.

Но есть люди, которые покоряют вершину более, чем экстравагантным путем. Человека, которого вы увидите на фото, зовут Фредди Нок. Этот канатоходец из Швейцарии за полтора часа взобрался по канатной дороге на Цугшпитце. Весь путь по тросу он проделал без страховки, и его абсолютно не пугала и не смущала высота в 3000 метров.

Сейчас власти Баварии всерьез задумались над тем, чтобы, если не модернизировать старую канатную дорогу, то построить новую. Это будет очень амбициозный проект, предусматривающий большее количество кабинок, более комфортных. Трасса будет проходить таким образом, чтобы предоставить всем возможность максимально насладиться величественным зрелищем гор.

Совсем мы ее позабыли. Эту дорогу построили еще в 1928 – 1930 годах. Она начинается от вокзала в Гармиш-Партенкирхене, останавливается во всех соседних городках. Так она доходит до Гринау. А вот отсюда начинается подъем. Она идет круто вверх, ныряет в почти пятикилометровый туннель и последняя станция – Platto.

Садимся в поезд на вокзале Гармиш-Партенкирхена. До Гринау – обычная железная дорога. А вот потом… Между рельсами появляется третья направляющая. Зубчатая. Локомотив выпускает зубчатый привод и поезд тронулся. По обычному пути на такой крутой подъем не поднимется ни один локомотив. Самый первый локомотив, который работал на этой дороге, стоит сейчас, как памятник, на Ратушной площади в Гармиш-Пантенкирхене.

Насладившись горными красотами, изрядно подзамерзнув (холодно там, наверху, все-таки), спускаемся вниз. Здесь тепло, а, если еще выпить в первом попавшемся кафе чашечку дымящегося кофе с круасаном, совсем будет хорошо. Теперь можно просто походить по улицам, полюбоваться расписными домами, потолкаться у сувенирных лавок, осмотреть Олимпийский стадион.

Мюнхен очень хотел, чтобы Зимние Олимпийские Игры 2018 года прошли именно здесь –в Мюнхене и Гармиш-Партенкирхене. Однако жители городка резко возражали против этого. Их убедили, дескать это же престижно, но все равно столицей Зимней Олимпиады 2018 выбрали не Мюнхен. Мюнхен подал заявку на проведение Игр в 2022 году, но на этот раз протесты жителей Гармиш-Партенкирхен привели к тому, что Мюнхен свою заявку снял.

Неподалеку от Гармиш-Партенкирхен спрятано в горах удивительное ущелье. По дну его течет быстрая горная речка Партнах. И ущелье называется Партнахкламм. Глубокое и узкое, с отвесными стенами, причудливо изломанными и будто обволакивающими путника, ревущая внизу река, заглушающая все остальные звуки, ледяные брызги и неистовая красота – вот что такое Партнахкламм

В этом лишний раз убеждаешься, попав в этот уголок. Причем, неважно, в какое время года. Длина этого ущелья меньше километра. Пройти этот путь можно довольно быстро. Но как пройти мимо причудливых фигур, мимо этой фантастической красоты, не задержавшись хотя бы на минутку, чтобы сфотографировать, оставить на память то, что увидел, чем восхитился, и к чему неизвестно, возвратишься ли еще раз.

Пришла пора возвращаться. Снова медленно проходим по улочкам того удивительного городка. За домами белеет снежная вершина Цугшпитце. Где-то там, подальше, несется ревущая Партнах. Но городок нам улыбается. Он никогда не говорит «Прощай». Он всегда говорит «Bis bald» - «До скорого!», «До свидания!». И мы точно так же прощаемся с ним.